Le car des cols
Un bus jaune dans les lacets d'une route de col, au-dessus d'Airolo, sous le Gothard.
Chaque été, des cars jaunes franchissent les grands cols du centre des Alpes suisses : le Susten, le Grimsel, la Furka, le Nufenen et le Gothard. Des circuits d’une journée les enchaînent, et l’on peut en passer trois, ou quatre, avant le soir.
Trois cols, ou quatre, dans la journée
Pour trois cols, on part d’Airolo, d’Andermatt ou de Meiringen, et l’on passe soit le Nufenen, la Furka et le Gothard, soit le Susten, la Furka et le Grimsel, avant de revenir à son point de départ. Le grand tour des quatre cols part de Meiringen et prend, dans l’ordre, Grimsel, Nufenen, Gothard et Susten : plus de 10 000 m de montée, et quatre changements de canton. Sur quelques cols, le car fait halte en haut, pour la vue.
Un seul col, le Gothard
Le Gothard se passe aussi seul, entre Airolo et Andermatt. Les cars y sont montés pour la première fois en 1922. Depuis 1842, des diligences de la poste reliaient par le col le nord et le sud du pays, mais la ligne ferroviaire, ouverte en 1882, leur avait pris l’essentiel des voyageurs : le car ne venait donc pas remplacer le train, on le prenait pour le plaisir du col, souvent dans un car décapotable qu’il valait mieux affronter bien couvert. En haut, l’hospice, le musée national consacré au col et Sasso San Gottardo, une ancienne forteresse d’artillerie longtemps gardée secrète, valent une halte.
Pourquoi le bus de la carte se tait
Le bus de la carte n’est qu’un bus jaune, sans cor ni inscription, et il ne klaxonne jamais : il monte ses lacets en silence.
Sur la carte
La carte n’en garde qu’un morceau : une route de col stylisée, au-dessus d’Airolo, qui monte vers le Gothard. Cinq grands lacets y sont posés sur la pente comme un ruban ; la route s’arrête sous le col, là où la carte écrit son nom, et ne descend pas jusqu’au village. Elle est d’asphalte sombre, avec une ligne en tirets et des parapets gris aux virages. Le bus jaune n’y fait pas le tour des cols : il monte, attend en haut, redescend, attend en bas, et repart. Les véhicules de la carte sont là pour jouer : ils ne suivent aucun horaire et ne disent pas où se trouvent les vrais. Pour voyager, consulte les horaires officiels ; et si tu veux que la carte en fasse plus, écris-nous, nos liens sont en haut de la page.
Sources : les pages de l’exploitant sur les traversées des cols des Alpes centrales et sur l’histoire de la ligne du Gothard, consultées le 15.10.2026.